Mercedes-Benz plant Großes im Van-Segment – wortwörtlich. Mit einem neuen Luxus-Van-Konzept will der Autobauer in den USA und China stärker Fuß fassen.
Und dafür bekommt die V-Klasse nicht nur ein neues Design, sondern auch einen neuen Namen.
🆕 Vom V zur VLS: Die neue Luxuslinie von Mercedes
Die klassische V-Klasse, bislang als komfortabler Familienvan oder Shuttle bekannt, wird in der nobelsten Ausführung künftig VLS heißen – eine Anspielung auf die Oberklasse-S-Modelle des Hauses.
In der nächstgünstigeren Version ist vom VLE die Rede – quasi die E-Klasse unter den Vans.
Mercedes spricht selbstbewusst von „Grand Limousines“: Edle Großraumlimousinen mit viel Platz, hohem Komfort und auf Wunsch First-Class-Ambiente.
Zielgruppe: Gutverdienende Privatkunden, VIP-Services – und Märkte mit besonderem Hang zum Prestige: allen voran China und die USA.
🌏 Internationaler Fokus: China und USA im Visier
Insbesondere China gilt als Schlüsselmarkt.
Der Bedarf an geräumigen, luxuriösen Vans wächst dort stetig – vor allem bei Familien in urbanen Regionen.
Mercedes lieferte 2024 nur rund 26.600 Transporter in die Volksrepublik – ein vergleichsweise kleiner Wert angesichts der Marktgröße. Das soll sich mit VLE und VLS nun ändern.
Die Fahrzeuge sollen laut Insidern künftig auch mit einer Maybach-Variante ergänzt werden – das Branding mit dem „S“ im Namen könnte dabei ein Türöffner für den chinesischen Markt sein, wo Maybach hohes Prestige genießt.
✨ Vision V: Der Blick in die Luxus-Van-Zukunft
Einen ersten Vorgeschmack gibt es am 22. April auf der Auto Shanghai, wo Mercedes das Konzeptfahrzeug „Vision V“ enthüllt.
Dieses soll Maßstäbe setzen in Sachen digitales Erlebnis, Design und Innenraumkomfort – inklusive Massage-Sitzen, Entertainment-Bildschirmen, elektrisch verstellbaren Einzelsesseln, extralangem Radstand und futuristischer Lichtinszenierung.
Die Produktion der neuen Modellreihe dürfte laut Plan frühestens Mitte 2026 starten – dann wahlweise auf der neuen Elektro-Plattform VAN.EA oder der Verbrenner-Basis VAN.CA.
📉 Hintergrund: Der Van als neue Gewinnmaschine
Die Van-Sparte von Mercedes war lange das ungeliebte Stiefkind – hat sich aber zuletzt zur Ertragsperle gemausert.
2024 lag die operative Umsatzrendite bei 15 Prozent, deutlich über dem Schnitt der Pkw-Sparte. Dennoch gibt es Herausforderungen:
- Der Absatz geht zurück
- Forschung & Entwicklung werden immer teurer
- Mehr als die Hälfte der Verkäufe entfallen auf ein einziges Modell (Sprinter)
Deshalb soll das Van-Portfolio straffer werden: Der Verkauf kleiner Modelle wie Citan und T-Klasse wird ab 2026 eingestellt.
⚡ Technik & Ausstattung: Der Van als rollende First-Class-Lounge
Mercedes positioniert den neuen VLS klar im Top-End-Segment. Das Ziel: Luxus auf S-Klasse-Niveau – nur eben mit mehr Raum. Zur Ausstattung könnten laut Mercedes zählen:
- Massage-Einzelsitze mit Liegefunktion
- Digitale High-End-Displays
- 800-Volt-Schnellladetechnik und bis zu 600 km Reichweite
- Hinterachslenkung für bessere Wendigkeit
- Lounge-Design mit hochwertigsten Materialien
Das Fahrerlebnis soll laut Mercedes „dem First-Class-Flug ähneln“ – nur auf vier Rädern.
📌 Fazit: Mercedes erfindet den Van neu – als rollende Luxus-Suite
Mit dem Vision V und den geplanten Modellen VLE und VLS will Mercedes dem klassischen Van ein neues Image verpassen.
Die klare Botschaft: Hier geht es nicht mehr um praktische Familienbusse – sondern um mobile Luxuserlebnisse für eine neue Zielgruppe. Der Markt dafür wächst – und Mercedes will ganz vorne mitfahren.