📉 Schluss mit der Touch-Frustration: VW bringt in seinen neuen Modellen wieder klassische Knöpfe für Klimaanlage, Lautstärke und Co. zurück. Der Grund? Kunden sind genervt – und die EU will es so.
🧭 „Es ist ein Auto – kein Smartphone“
Lange Zeit war der Trend in der Automobilbranche eindeutig: Weg mit den klassischen Bedienelementen, her mit Touchscreens, Gestensteuerung und digitalen Slidern. Doch viele Autofahrer wurden mit dieser Entwicklung nie warm. Volkswagen reagiert nun – und zieht die Notbremse.
VW-Designchef Andreas Mindt bringt es gegenüber dem britischen Magazin Autocar auf den Punkt:
„Ehrlich gesagt – es ist ein Auto. Kein Handy. Wir haben das verstanden.“
Bereits ab Ende 2025 sollen in neuen Modellen wie dem VW ID.2all wieder physische Tasten unterhalb des Infotainment-Bildschirms integriert werden. Und dabei bleibt es nicht: Auch in weiteren Modellen kehren die klassischen Bedienelemente Stück für Stück zurück.
🚗 Kritik von Fahrern – und bald neue EU-Vorgaben
Der Grund für den Kurswechsel ist nicht nur das Feedback von VW-Kunden, sondern auch die kommende EU-Gesetzgebung:
Ab 2026 müssen Fahrzeuge bestimmte physische Knöpfe vorweisen, um die begehrte Fünf-Sterne-Sicherheitsbewertung im Euro-NCAP-Crashtest zu erhalten. Dazu zählen unter anderem:
- Warnblinker
- Scheibenwischer
- Lautstärke
- Heizung und Lüftung
Auch andere Hersteller wie Hyundai und Kia hatten zuletzt schlechte Rückmeldungen aus Fokusgruppen erhalten. Die Nutzer beschrieben ihre Touchscreen-Erfahrungen dort als „nervig“ und sogar „stressig“.
🔁 Ein Retro-Trend mit Zukunft?
Dass der ID.2all ausgerechnet mit „alten“ Schaltern aufwartet, ist kein Zufall. Das Konzeptfahrzeug soll eine Brücke zwischen Vergangenheit und Zukunft schlagen – nicht nur technisch, sondern auch beim Bediengefühl. Viele Nutzer empfinden Drehregler und Knöpfe als sicherer, da sie ohne Blick auf den Bildschirm bedient werden können.
Während Hersteller wie Tesla nach wie vor auf nahezu vollständige Touch-Bedienung setzen, geht VW nun bewusst einen anderen Weg. Und mit den neuen Anforderungen der EU dürfte sich dieser Trend bald auch bei anderen Marken durchsetzen.
📌 Fazit: Die Rückkehr der Vernunft
Die Rückkehr physischer Tasten in VW-Modellen ist mehr als nur Nostalgie – sie ist eine Reaktion auf Kundenwünsche, Sicherheitsaspekte und bevorstehende Gesetzesänderungen. In einer Zeit, in der viele Fahrzeuge eher wie fahrende Tablets wirken, sendet Volkswagen ein klares Signal:
🔊 „Ein Auto soll sich gut bedienen lassen – auch bei 130 km/h.“