Es ist offiziell: Der Audi R8 wird nicht zurückkehren – weder mit V10-Motor, noch als elektrisches Comeback.
Nach monatelangen Spekulationen rund um ein mögliches Revival des legendären Mittelmotorsportlers hat die Volkswagen-Gruppe nun endgültig den Stecker gezogen.
Damit endet ein Kapitel, das Audi tief in die Supercar-Welt katapultierte – und unzählige Fans enttäuscht zurücklässt.
🏁 Vom Überraschungshit zum Kultobjekt
Als Audi 2006 den R8 präsentierte, war es eine kleine Sensation. Der Hersteller, bislang eher für sportliche Limousinen und Quattro-Allradtechnologie bekannt, trat plötzlich in die Arena der Supersportwagen – und das mit Stil.
Ursprünglich mit einem 4,2-Liter-V8 ausgestattet, beeindruckte der R8 nicht nur durch Fahrleistungen, sondern auch durch seine Alltagstauglichkeit.
Spätestens mit Einführung des 5.2-Liter-V10 – ein Aggregat, das sich Audi mit Lamborghini teilte – wurde der R8 zur festen Größe im Segment der Hochleistungssportwagen.
🛑 Produktionsende und Hoffnung auf ein Comeback
Offiziell lief die Produktion des R8 im März 2024 aus – doch die Nachfrage war so hoch, dass Audi die Bänder bis ins Jahr 2025 weiterlaufen ließ. Das nährte die Gerüchte: Könnte der R8 in neuer Form – vielleicht als elektrischer Sportler – zurückkehren?
Spekulationen verdichteten sich, als Berichte über eine mögliche Plattformteilung mit dem kommenden Lamborghini-Hybrid namens Temerario auftauchten. Doch daraus wird nichts.
📉 Klare Worte vom VW-Konzern
Kjell Gruner, frisch ernannter CEO der Volkswagen Group of the Americas, sprach nun Klartext:
„Ein Fahrzeug mit Mittelmotor und Verbrenner sehe ich nicht auf dem zukünftigen Fahrplan.“
Damit ist nicht nur ein klassischer R8 ausgeschlossen, sondern auch ein elektrischer oder hybrider Nachfolger – zumindest vorerst.
Audi verfolgt derzeit andere Prioritäten, insbesondere im Bereich Elektromobilität und Premium-Volumenmodelle.
🔋 Ein R8 für die neue Ära? Fehlanzeige
Trotz des wachsenden Markts für leistungsstarke E-Sportwagen – man denke an Modelle wie den Porsche Taycan oder Teslas Plaid-Serie – scheint Audi den Weg des Supercars (noch) nicht weiterzugehen.
Während andere Hersteller ihre Kultmodelle elektrifizieren oder als Hybrid weiterentwickeln, schließt Audi dieses Kapitel vollständig. Ein „R8 Folgore“ wie bei Maserati? Derzeit nicht geplant.
📌 Fazit: Der Traum lebt nur noch in der Erinnerung
Mit dem endgültigen Aus des R8 verliert die Autowelt einen der wenigen Supersportwagen, der kompromisslose Performance mit echter Alltagstauglichkeit verband. Für viele bleibt er ein moderner Klassiker – und wer noch einen besitzt, dürfte sich über steigende Sammlerwerte freuen.
Ob sich die Entscheidung bis 2027 ändert, bleibt offen. Doch Stand jetzt: Der Audi R8 bleibt Geschichte.