922 PS, Carbon-Optik und Rennsportfeeling – Manhart macht den M4 zum Supercar-Schreck
Ein BMW M4 mit der Power eines Bugatti? Klingt absurd, ist aber Realität – zumindest, wenn er durch die Hände der deutschen Tuning-Schmiede Manhart geht. Mit dem neuen MH4 900 bringt das Unternehmen ein Projekt auf die Straße, das in puncto Leistung, Optik und Lautstärke neue Maßstäbe setzt – und dabei völlig legal bleibt.
Fast so stark wie ein Bugatti – für einen Bruchteil des Preises
Das Herzstück des MH4 900 ist der bereits aus dem G82 M4 bekannte 3,0-Liter-Twinturbo-Reihensechszylinder – allerdings wurde dieser bis an die Grenzen seiner Leistungsfähigkeit überarbeitet. Herausgekommen sind brutale 922 PS und 1190 Nm Drehmoment – gerade einmal 79 PS weniger als beim legendären Bugatti Veyron. Und das in einem Auto, das man (theoretisch) noch täglich fahren könnte.
Vom Sportwagen zum Straßenmonster
Damit der M4 diese Leistung überhaupt verkraftet, wurde technisch an so gut wie jeder Ecke geschraubt:
- Neue Hochleistungsturbos
- Größerer Ladeluftkühler
- Geschmiedete Kolben und Pleuel
- Überarbeitetes Motormanagement
- Verstärkte Getriebeeinheit
Das Ansaugsystem besteht vollständig aus Carbon, ebenso wie zahlreiche optische Komponenten am Exterieur.
Mehr als nur Power: Optik im Kampfmodus
Optisch macht der MH4 900 unmissverständlich klar, dass er kein normaler BMW mehr ist. Ein aggressiver Carbon-Bodykit, bestehend aus Frontsplitter, Seitenschwellern und großem Heckflügel, sorgt für Motorsport-Vibes. Dazu kommen riesige, schwarze Schmiedefelgen mit breiten Sportreifen und ein tiefergelegtes Fahrwerk, das den BMW wie auf dem Asphalt festgenagelt wirken lässt.
Das Heck dominiert eine brachiale Abgasanlage mit Carbon-Endrohren, die nicht nur optisch Eindruck macht, sondern auch akustisch: Der MH4 900 klingt wie ein GT3-Rennwagen – und kann auf Wunsch sogar noch lauter.
Innenraum: CSL-Feeling mit Straßenzulassung
Auch im Interieur geht es sportlich zu: Carbon-Schalensitze, sportliche Ziernähte und Elemente aus dem M4 CSL lassen echtes Rennsport-Feeling aufkommen. Dazu gibt es weitere Carbonteile unter der Haube – ein rundum durchdachtes Tuning-Paket mit Detailverliebtheit.
Straßenlegal und trotzdem pure Eskalation
Offizielle Beschleunigungswerte hat Manhart bisher nicht veröffentlicht, doch angesichts der Leistung darf man mit 0–100 km/h in unter 3 Sekunden rechnen – und das bei voller Straßenzulassung.
Wer also wissen möchte, wie es wäre, einen BMW gegen einen Bugatti antreten zu lassen – hier ist die Antwort: der MH4 900. Keine halben Sachen, kein Understatement – einfach pure, deutsche Tuning-Eskalation.