Er ist das Synonym für Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und zeitlose Eleganz: der Mercedes-Benz W123. Zwischen 1976 und 1985 gebaut, wurde er mit über 2,7 Millionen verkauften Exemplaren zu einem der erfolgreichsten Modelle in der Geschichte von Mercedes. Ob als Limousine, Coupé oder T-Modell – der W123 prägte eine ganze Generation und ist bis heute ein Inbegriff ...
Der VW Käfer war mehr als nur ein Auto. Er wurde zum Gesicht des westdeutschen Wirtschaftswunders – und zum Symbol für eine ganze Generation. Vom braunen Ursprung zum Export-Weltmeister: Die Geschichte des Käfers ist komplex, emotional und einzigartig. Vom KdF-Wagen zur Massenmobilität Die Idee des Käfers stammt aus der Zeit der Weimarer Republik, wurde jedoch ...
Als Audi Mitte 1994 den A6 C4 präsentierte, dachten viele zunächst: „Nur ein gelifteter Audi 100.“ Doch das war zu kurz gegriffen. Der erste A6 war weit mehr als ein neues Emblem – er markierte den Anfang einer neuen Ära. Neue Namenslogik, neues Selbstbewusstsein, ein überarbeitetes Design und erstmals echte Sportlichkeit in der oberen Mittelklasse. ...
Es gibt Autos, die sind schnell. Es gibt Autos, die sind teuer. Und dann gibt es den Mercedes-Benz 600 – ein Fahrzeug, das jenseits aller Kategorien existiert. Zwischen 1963 und 1981 von Hand gefertigt, war der „Grosser“ mehr als nur eine Luxuslimousine. Er war ein Statement. Ein Panzer im Maßanzug. Ein rollendes Machtsymbol, das Diktatoren, ...
Ein Auto wie aus einem Fiebertraum: Der Mercedes-Benz CLK GTR wirkt auch heute noch wie ein fremdes Wesen im Straßenverkehr. Gebaut, um Porsche und McLaren auf der Rennstrecke in die Schranken zu weisen – und nebenbei das teuerste Serienauto seiner Zeit. 128 Tage bis zum Meisterwerk Als Mercedes 1996 die Herausforderung annahm, im neuen FIA-GT1-Zirkus ...
Kaum ein Mercedes-Benz hat in den 1970er-Jahren so sehr für Aufsehen gesorgt wie der 450 SEL 6.9. Als er 1975 auf den Markt kam, war klar: Dieses Auto setzt Maßstäbe. Nicht nur für die Marke mit dem Stern, sondern für die gesamte Oberklasse weltweit. Der „Sechsneuner“ war nicht einfach nur eine S-Klasse – er war ...
Als Mercedes-Benz Anfang der 1970er-Jahre die Baureihe W116 vorstellte, setzte der Hersteller neue Maßstäbe in Technik, Sicherheit und Fahrkomfort. Die Limousine war nicht nur das erste Modell, das offiziell unter dem Namen „S-Klasse“ firmierte – sie verkörperte auch erstmals ein umfassendes Verständnis von Luxus als technischer Exzellenz. Dabei war der W116 mehr als nur Statussymbol: ...
Er war kantig, eigenwillig und seiner Zeit weit voraus – vor 25 Jahren brachte Audi mit dem A2 einen Kleinwagen auf den Markt, der bis heute polarisiert Am 30. Juni 2000 eingeführt, galt er damals als Technologieträger, Designikone – und als Verkaufsflop. Heute erlebt der Audi A2 eine späte Wertschätzung – verdientermaßen. 💡 Ein Auto ...
Ein Superluxusauto, das nie gebaut wurde – aber fast alles verändert hätte. In den späten 1980er-Jahren war Downsizing kein Thema – im Gegenteil. Hubraum war Macht. Und Mercedes-Benz bereitete sich auf eine der ambitioniertesten technischen Machtdemonstrationen seiner Geschichte vor: den 800 SEL – mit einem W18-Motor unter der Haube. Doch was als Prestigeprojekt geplant war, ...
In einer Zeit, in der Autos nach 200.000 Kilometern oft als „gebraucht“ gelten, gibt es eine Ausnahme, die alle Rekorde sprengt: Ein Mercedes-Benz 240D aus dem Jahr 1976 hält den Weltrekord für die höchste je gefahrene Laufleistung eines Modells mit Stern. 4,6 Millionen Kilometer zeigt der Tacho – das entspricht mehr als 114 Erdumrundungen. 🚕 ...