Der Allgäuer Tuner Abt bietet sein Leistungsprogramm für den Audi SQ5 nun auch für die coupéhafte Sportback-Variante an.
In der Topausbaustufe leistet der V6 satte 470 PS – das Komplettpaket hat allerdings seinen Preis.
Zwei Leistungsstufen für den Dreiliter-V6
Ausgangspunkt ist der bekannte 3,0-Liter-Sechszylinder-Turbo, der im Serien-SQ5 mit 367 PS und 550 Newtonmetern antritt. Abt bietet zwei Aufrüstpakete an: Die Stufe „Power S“ hebt die Leistung auf rund 440 PS, die stärkere Variante „Power R“ kitzelt etwa 470 PS und 650 Newtonmeter aus dem Aggregat.
An der elektronisch begrenzten Höchstgeschwindigkeit ändert sich nichts, doch beim Zwischenspurt und in der Elastizität soll der Unterschied deutlich spürbar sein.
Sportback als neuer Liebling
Besonders interessant ist die Erweiterung auf den SQ5 Sportback. Die flachere Dachlinie bringt von Haus aus mehr Dynamik mit als der klassische SUV-Aufbau – und genau hier setzt Abt mit einem stimmigen Anbauteile-Paket an.
Ein Frontspoiler, ein überarbeiteter Heckschürzeneinsatz und vier mattschwarze Endrohrblenden verschärfen die Silhouette, ohne ins Groteske abzudriften. Das Ergebnis wirkt beim Sportback harmonischer als bei manchem Wettbewerber-Tuning.
Tiefergelegt auf 22-Zoll-Rädern
Am Fahrwerk dreht Abt ebenfalls: Neue Sportfedern senken die Karosserie um bis zu 45 Millimeter ab, was den Schwerpunkt nach unten verlagert und die Seitenneigung in Kurven reduziert.
Optisch füllen 22 Zoll große EVO-Felgen in Hochglanzschwarz mit 255er-Reifen die Radhäuser deutlich besser aus als die Serienräder. Für Modelle mit Luftfederung gibt es eine angepasste Variante ohne mechanische Tieferlegungsfedern.
Rund 21.000 Euro Aufpreis
Wer das volle Programm aus Leistungssteigerung, Aerodynamik-Kit, Fahrwerksanpassung und Felgensatz haben möchte, muss ungefähr 21.000 Euro einplanen – Montagekosten kommen noch obendrauf.
Alternativ lässt sich das Budget mit der kleineren 440-PS-Stufe etwas schonen.
Einordnung
Abt trifft mit dem SQ5-Programm eine wachsende Zielgruppe, die zwar SUV fahren will, aber nicht auf Sportwagencharakter verzichten möchte.
470 PS in einem Mittelklasse-SUV sind eine Ansage, und das Sportback-Design gibt dem Paket den nötigen visuellen Rahmen. Dass der Umbau preislich in der Region eines gut ausgestatteten Kleinwagens liegt, dürfte die typische SQ5-Kundschaft allerdings kaum abschrecken.
