Wenn heute von Volkswagen die Rede ist, denken die meisten an Ikonen wie den Käfer, den Bulli oder den Golf. Dazwischen gab es jedoch ein Modell, das für viele fast in Vergessenheit geraten ist – und doch ein spannendes Stück VW-Geschichte darstellt: den VW Typ 4, intern als 411 und später 412 bekannt. Von 1968 ...
Als Mercedes im Frühjahr 1971 den R 107 präsentierte, ahnte niemand, dass dieser elegante Roadster eine der längsten Bauzeiten in der Firmengeschichte haben würde. Fast zwei Jahrzehnte lang – von 1971 bis 1989 – rollte der SL in Sindelfingen vom Band und prägte wie kaum ein anderes Modell das Bild des luxuriösen Offenfahrens. Ob an ...
Als im Frühjahr 1974 der erste VW Scirocco in die Schauräume rollte, war er etwas völlig Neues aus Wolfsburg. Bis dahin stand Volkswagen vor allem für solide, brave Fahrzeuge wie den Käfer oder den gerade frisch vorgestellten Golf. Doch mit dem Scirocco wagte sich der Konzern erstmals in eine sportlich-emotionale Nische. Das Ergebnis war ein ...
Vor 75 Jahren begann in Wolfsburg eine Erfolgsgeschichte, die ihresgleichen sucht: Der Volkswagen Typ 2, besser bekannt als VW Bus, Bulli oder schlicht Transporter, rollte 1950 erstmals vom Band – und wurde zur Legende. Heute gilt der T1 als das berühmteste Nutzfahrzeug der Welt. Über 12,5 Millionen Exemplare wurden bislang gebaut. Zeit für eine kleine ...
Es gibt Concept Cars, die faszinieren – und es gibt den Audi Rosemeyer. Als er am 1. Juni 2000 enthüllt wurde, schien es, als würde Audi einen Supersportwagen auf die Straße bringen, der alles in den Schatten stellt: mit einem W16-Motor, Aluminiumkarosserie und einem Design, das tief in der Geschichte verwurzelt war – inspiriert von ...
Er ist das Synonym für Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und zeitlose Eleganz: der Mercedes-Benz W123. Zwischen 1976 und 1985 gebaut, wurde er mit über 2,7 Millionen verkauften Exemplaren zu einem der erfolgreichsten Modelle in der Geschichte von Mercedes. Ob als Limousine, Coupé oder T-Modell – der W123 prägte eine ganze Generation und ist bis heute ein Inbegriff ...
Als Audi Mitte 1994 den A6 C4 präsentierte, dachten viele zunächst: „Nur ein gelifteter Audi 100.“ Doch das war zu kurz gegriffen. Der erste A6 war weit mehr als ein neues Emblem – er markierte den Anfang einer neuen Ära. Neue Namenslogik, neues Selbstbewusstsein, ein überarbeitetes Design und erstmals echte Sportlichkeit in der oberen Mittelklasse. ...
Es gibt Autos, die sind schnell. Es gibt Autos, die sind teuer. Und dann gibt es den Mercedes-Benz 600 – ein Fahrzeug, das jenseits aller Kategorien existiert. Zwischen 1963 und 1981 von Hand gefertigt, war der „Grosser“ mehr als nur eine Luxuslimousine. Er war ein Statement. Ein Panzer im Maßanzug. Ein rollendes Machtsymbol, das Diktatoren, ...
Ein Auto wie aus einem Fiebertraum: Der Mercedes-Benz CLK GTR wirkt auch heute noch wie ein fremdes Wesen im Straßenverkehr. Gebaut, um Porsche und McLaren auf der Rennstrecke in die Schranken zu weisen – und nebenbei das teuerste Serienauto seiner Zeit. 128 Tage bis zum Meisterwerk Als Mercedes 1996 die Herausforderung annahm, im neuen FIA-GT1-Zirkus ...
Kaum ein Mercedes-Benz hat in den 1970er-Jahren so sehr für Aufsehen gesorgt wie der 450 SEL 6.9. Als er 1975 auf den Markt kam, war klar: Dieses Auto setzt Maßstäbe. Nicht nur für die Marke mit dem Stern, sondern für die gesamte Oberklasse weltweit. Der „Sechsneuner“ war nicht einfach nur eine S-Klasse – er war ...